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廈門公車轉型方案公布!鼓勵黨政機關主要負責人參加車改,補貼標準為...…

飛來科技  發布時間:2019-12-24 04:01:28

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近日,中共廈門市委、廈門市人民政府印發了《廈門市公務用車制度變革實施細則》。廈門市公車改革方案陸續頒布。

一起來看看廈門的公務用車如何改!

《廈門市公務用車制度變革實施細則》按照中央、省車改精神,堅持市場化、社會化的變革方向,根據“堅持體制變革、保障公務出行,堅持統籌兼顧、注重政策配套,堅持統一謀劃、分類分步實施”的方法,努力推動公務出行便利合理、交通成本節省可控、公車管理完善透明、監管問責科學有效,基本構建合乎國情省情市情的新型公務用車制度。

鼓勵黨政機關主要負責人參加車改

鼓勵各區、鎮黨政主要負責人及全市正廳級領導干部參加轉型,確因環境所限和工作必須不便取消公務用車的,允許以適度集中方式提供工作用車實物保障,但需要嚴密規范管理廈門公車改革最新消息,不得再發放交通補助。

合理確定公務用車保留范圍

《方案》取消一般公務用車,保留必要的機要通信、應急、特種技術用車和依照條例的一線執法勤務職位車輛及其它車輛。實行數量控制、集中管理、統一標識、統籌調度。調研和接待用車原則上按不少于現有的35%保留。

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改革后公務用車主管部委要成立跨部門公務用車服務系統,實行統一管理,用于部門機要和應急保障。這部分保留車輛在社會化交通手段提供不足或費用降低的狀況下,還能用于保障各部門集體公務出行、跨區域出差、下基層調研等公務出行。

推進執法執勤用車改革

市、區兩級執法執勤用車保留比例分別不少于現有車輛編制數的60%和70%,各執法執勤單位能按照工作必須自行確認留車比例,確因工作必須達到上述比例的,每多保留1輛車,每年按5萬元扣減部門公務交通津貼,超過90%的不再發放公務交通津貼。要實行跨部委執法勤務用車綜合管理系統。

中央規定對確有行政執法職責的其它部門,市、區兩級行政執法用車保留比例分別不少于現有車輛編制數的50%和60%。保留后的汽車并入跨部委公務用車服務平臺。

建立公務交通補貼政策

根據國家關于地方公務交通補助標準不得高于中央和國家機關補貼標準的130%的細則,確定廈門市公務交通補助標準上限為:

交通補貼標準上限

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副廳級每人每月1690元

副局級每人每月1590元

處級每人每月1040元

科級每人每月650元

科員及以下每人每月500元

允許參改單位按照實際狀況,從公務交通補貼中劃出不少于10%的比重作為單位統籌部分,集中用于緩解不同崗位之間公務出行不均衡等弊端,統籌資金使用應公開透明,具體管理方法由各單位制定。

妥善安置司勤人員

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按照“誰使用誰負責、注重合理安排、保障合法權益”的原則,由廈門市人社局、編辦負總責,指導司勤人員安置工作,參改單位負主要責任。各參改單位應根據“公平公正公開”的方法事先制定司勤人員留用與安置方法,按照《勞動合同法》優先留用相關員工廈門公車改革最新消息,采取綜合考核等方法確認保留上崗人員,周全細致組織實行本單位司勤人員安置,在編在崗司勤人員可擇優留用、轉崗安置、自謀職業或提前離崗。

規范公務用車處置

對取消的公務用車,由公車主管部委通過政府集中采購公開投標形式確認鑒定檢測機構進行資產評估,以評定價成為處理基準價,向社會統一公開處理。

延伸閱讀

根據公務用車制度變革方案,廈門市因公車改革被廢除的公務用車已處于封存入庫階段。為保證公務用車制度變革積極穩妥推行,廈門市委反腐辦于近日印發了《關于嚴明公務用車制度改革工作紀律的通知》,嚴明公務用車制度變革工作“十不準”紀律規定。

“十不準”紀律規定

(一)不準以特殊功能等原因變相超編制、超標準配備公務用車;

(二)不準以任何形式換用、借用、占用下屬單位或其它單位跟個人的車輛;

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(三)不準接受企事業單位跟個人贈送的車輛;

(四)不準以任何原因違反用途使用或固定給個人使用執法勤務、機要通信等公務用車;

(五)不準以交通津貼名義變相發放福利;

(六)不準既領取公務交通津貼、又違法乘坐公務用車;

(七)不準將本單位車輛隱匿、私自出售轉讓或以其它形式避免不參加公務用車制度改革;

(八)不準以單位名義為私人車輛聘用駕駛員;

(九)不準到其它單位報銷交通費、車輛維修費、謀取與用車相關的利益;

(十)不準以沒有公車或公務交通補貼不足為由消極怠工、延誤工作,對所以而延誤救援搶險、突發事件處置或嚴重制約重要工作任務完成的,要從嚴處理。返回搜狐,查看更多

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